贵阳报废车回收拆解厂

Guiyang scrap car recycling and disassembly plant

我国汽车保有量稳步增长，汽车报废高峰渐进，但报废汽车回收率低仍处于起步发展的阶段，尚有许多问题亟待解决。

中国作为一个新兴的汽车大国，已经成为世界最大的汽车生产国和第一大新车市场，汽车保有量逐年增加，同时与之紧密相连的报废汽车回收拆解行业也快速发展。但实际正规报废汽车回收率低，较大的影响了报废车回收的空间。由于执法不到位、私家车正规报废补贴不足、消费者法律意识淡薄等原因，大量的报废汽车流入了回收黑市。黑市拆解企业违规将零部件翻新售卖、销售拼装车，因而回收价格可达正规渠道的几倍。未来随着监管逐步规范趋严、307号文重新修订、私家车报废补贴等政策出台，正规回收率有望提升。

对于报废汽车回收率低的问题，除了提高广大车主的法律意识，还要加强相关法律法规的实施力度。从而有效提高报废汽车回收率